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增城口岸启动国际多式联运

www.guangzhou.gov.cn2018年4月9日 16:30:05来源: 南方日报

  南方日报讯 (记者/朱伟良 通讯员/刘镇)日前,TCL通力电子(惠州)有限公司的2700余箱无线耳机,在黄埔海关隶属的新塘海关办结通关手续后,搭乘振东818号班轮从增城区新塘港口岸码头出发,驶向东莞石龙,然后通过广东(石龙)国际多式联运枢纽的“中欧班列”前往西欧……这是广东省首票采用海关总署多式联运管理系统以水铁联运方式出口的货物。

  多式联运方式是依托两种及以上运输方式有效衔接,提供全程一体化组织的货物运输服务,具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。

  新塘港开通多式联运物流方式后,打通了经新塘至广东石龙国际物流中心与中亚各国、欧洲的国际多式联运新通道,使增城成为连接“一带一路”沿线国家贸易的重要物流枢纽之一。

  据统计,2017年从新塘口岸申报出口至中亚五国、欧洲“一带一路”沿线国家的货物货值达8亿元,服装类货物占比约80%。新塘海关关长张翀表示,今年初,该关召开政策宣讲会,向企业宣讲多式联运方式、做法以及优越性,有不少企业表达强烈的意愿并表示将密切关注。3月30日,增城开通了新塘口岸至东莞中外运石龙码头,再由铁路运输出口至“一带一路”国家的海铁联运监管方式,并成功首航。

  “新塘口岸出口业务占主导,出口货物主要以服装、百货类居多,占比九成以上。从新塘口岸申报出口货物目的国中,中亚五国、欧洲如俄罗斯、白罗斯、德国等的货物占据一定比例,企业希望货物采取多式联运方式,以中亚、中欧班列物流运输路线运输货物出境的意愿强烈。”新塘海关监管科科长胡继万说,目前新塘车检场正在迁建优化,待新车检场建成,届时可考虑在水铁联运方式成熟的基础上,继续推进公铁联运监管方式,打造水铁、公铁物流监管方式双轮驱动,结合增城区企业实际需求,多种方式融入“一带一路”建设。

  早前,货物从新塘出口到欧洲,需要进行水路、铁路和边境不同方式的申报,现在只需要一项申报,大大提高了效率。“依托‘中欧班列’开展多式联运将极大地降低企业的物流、时间成本,目前‘中欧班列’比海运快一倍的时间,运费只有空运的五分之一。一批牛仔裤从新塘到莫斯科只需要一周时间。”中外运华南有限公司铁路物流平台运营部总经理李思明说。

  目前,中外运华南有限公司正在推动与富士康、康宁项目、日立电机等增城区新一代信息技术、汽车制造产业集群企业在多式联运方面的合作。

(编辑: 小如 )

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